www.szkolnictwo.pl

RWD

RWD - oznaczenie polskich samolotów konstruowanych w okresie międzywojennym przez zespół konstruktorów lotniczych: Stanisława Rogalskiego, Stanisława Wigurę i Jerzego Drzewieckiego, pochodzące od ich inicjałów nazwisk. Później w skład zespołu RWD weszli także inni konstruktorzy. Do wybuchu wojny powstały konstrukcje od RWD-1 do RWD-25; w większości były to lekkie jednosilnikowe samoloty sportowe, szkolne lub turystyczne. Większość była budowana w niewielkich ilościach, masowo produkowano RWD-8, RWD-13 i RWD-14 Czapla. Od 1933 zespół RWD projektował i budował samoloty w ramach spółki Doświadczalne Warsztaty Lotnicze (DWL).

Historia

Rogalski, Wigura i Drzewiecki zaczęli projektować samoloty jako studenci w ramach powstałych w grudniu 1925 warsztatów Sekcji Lotniczej Koła Mechaników Studentów Politechniki Warszawskiej. Pierwszą konstrukcją warsztatów był zaprojektowany w 1926 przez Drzewieckiego samolot sportowy JD-2, zbudowany w ilości 5 sztuk, a kolejną był prototyp samolotu WR-1 konstrukcji Wigury i Rogalskiego.

W końcu 1927 powstała pierwsza wspólna konstrukcja trójki konstruktorów Rogalskiego, Wigury i Drzewieckiego - RWD-1, który pozostał prototypem, lecz zapoczątkował linię udanych samolotów sportowych RWD. W 1929 powstały podobne samoloty sportowe RWD-2 i RWD-4, budowane w ilości 4 i 9 sztuk. Wczesne konstrukcje RWD (RWD-1 do 4 i RWD-7) odróżniały się charakterystycznym "rybim" obrysem kadłuba, z kabinami otwartymi po bokach, były to dwumiejscowe górnopłaty sportowe. Jerzy Drzewiecki początkowo sam oblatywał skonstruowane samoloty, a S. Wigura, odpowiedzialny za obliczenia samolotów, latał także na zawodach jako mechanik.

W 1930 warsztaty Sekcji Lotniczej zostały przeniesione na Okęcie, do budynków wzniesionych z funduszy społecznych LOPP. W tym roku też samoloty RWD-2 i RWD-4 wzięły udział w międzynarodowych zawodach samolotów turystycznych Challenge 1930, na razie bez sukcesów. Pierwszym samolotem zbudowanym na Okęciu był sportowy górnopłat z przeszkloną kabiną RWD-5, jego przerobiona jednomiejscowa odmiana RWD-5bis zasłynęła późniejszym przelotem Stanisława Skarżyńskiego nad Atlantykiem. Istotnym osiągnięciem było zwycięstwo kolejnego samolotu sportowego RWD-6 w międzynarodowych zawodach Challenge 1932 (z Wigurą w charakterze mechanika).

11 września 1932 na RWD-6 SP-AHN zginęli w katastrofie pod Cierlickiem inż. Stanisław Wigura oraz por. pil. Franciszek Żwirko. Pomimo śmierci Wigury, oznaczenie RWD - Rogalski, Wigura, Drzewiecki, pozostało dla konstruowanych przez zespół samolotów bez zmiany (w literaturze spotyka się wersję, że litera W miała oznaczać inż. Jerzego Wędrychowskiego, który jednak zajmował się sprawami finansowymi i zarządzeniem spółką DWL-RWD, a nie konstruowaniem). W marcu 1933 warsztaty oddzieliły się od Sekcji Lotniczej KMSPW i przekształciły w spółkę Doświadczalne Warsztaty Lotnicze (DWL), której dyrektorem został inż. Jerzy Wędrychowski. W biurze konstrukcyjnym szefem był inż. Rogalski. Po śmierci inż. Wigury do biura doszli: inż. Leszek Dulęba, Andrzej Anczutin, Bronisław Żurakowski i Tadeusz Chyliński.

W 1933 skonstruowano samolot RWD-8, który został wybrany na standardowy samolot szkolny polskiego lotnictwa wojskowego i zbudowany w ilości ok. 470 sztuk, będąc najliczniejszym samolotem polskiej konstrukcji zbudowanym przed wojną (wynik ten nie został pobity do lat 70. XX wieku). Samoloty sportowe RWD-9 zajęły dwa pierwsze miejsca w międzynarodowych zawodach Challenge 1934, ich rozwinięciem był udany samolot turystyczny RWD-13 z 1935, zbudowany w ilości ok. 100 sztuk i eksportowany na niewielką skalę. W tym roku też zbudowano na zamówienie Ministerstwa Komunikacji dwusilnikowy samolot komunikacyjny, RWD-11. Był to jedyny ukończony samolot dwusilnikowy RWD, lecz nie został ostatecznie zakupiony (o mało nie powodując upadku DWL na skutek zakulisowych działań polskich władz lotniczych - Departamentu Aeronautyki, dążących do upaństwowienia całego przemysłu lotniczego, za czym stał Dowódca Lotnictwa, gen. Rayski).

Z ważniejszych konstrukcji samolotów RWD powstały także: samolot akrobacyjny RWD-10 (1933), samolot obserwacyjny RWD-14 Czapla (1938), zamówiony przez wojsko i produkowany na licencji w zakładach LWS, samolot szkolno-akrobacyjny RWD-17 (1937) oraz samoloty sportowe RWD-16 bis i RWD-21 (1939), przewidziane jako masowo budowane tanie samoloty sportowo-turystyczne. Ponadto zbudowano szereg innych samolotów w pojedynczych egzemplarzach lub małych seriach, a w 1939 w opracowaniu były projekty nowoczesnego myśliwca RWD-25 i dwusilnikowego samolotu torpedowego RWD-22. Zespół konstrukcyjny RWD i wytwórnia DWL istniały do września 1939 roku, do wybuchu II wojny światowej.

Inne hasła zawierające informacje o "RWD":

1932 na Śląsku Cieszyńskim , na terenie Czech na skutek oderwania się skrzydła samolotu RWD-6 podczas burzy. 20 września – Mahatma Gandhi rozpoczął strajk głodowy w więzieniu ...

1933 prezydenta Polski. 8 maja – Stanisław Skarżyński zakończył przelot przez Atlantyk polskim samolotem RWD-5bis (SP-AJU). 10 maja – utworzono rząd Janusza Jędrzejewicza .W czerwcu zostało założone Koło ...

Stanisław Skarżyński wymianę ciężko uszkodzonego silnika, chciał wrócić na tym samym, naprawionym. Lot przez AtlantykRWD-5bis Stanisława Skarżyńskiego. 8 maja 1933 na jednomiejscowym samolocie polskiej konstrukcji RWD-5bis (znaki ...

Stanisław Wigura ...

Czapla czaple - podrodzina ptaków, m.in. RWD-14 Czapla (LWS Czapla) - samolot ORP "Czapla" - nazwa polskich okrętów Czapla - ...

1936 lipca – miała miejsce katastrofa lotnicza koło Gdyni , do wody runął samolot RWD-9 z gen. Gustawem Orliczem-Dreszerem na pokładzie. 18 lipca – w Warszawie bojówka ...

Leszno (powiat warszawski zachodni) ...

Port lotniczy Tel Awiw-Sde Dov samolotami. W grudniu 1947 utworzono pierwszą eskadrę, w skład której wchodziły samoloty RWD-13 . Po wojnie lotnisko stopniowo odzyskiwało swoje znaczenie cywilne. Początkowo używano je ...

16 października w KWK Sośnica . 1929 – Franciszek Żwirko i Antoni Kocjan ustanowili na samolocie RWD-2 międzynarodowy rekord wysokości lotu (4004 m). 1930 – Jan Kostrzewski zastrzelił w ...

16 lipca deszczu. 1936 – miała miejsce katastrofa lotnicza koło Gdyni , do wody runął samolot RWD-9 z gen. Gustawem Orliczem-Dreszerem na pokładzie. 1975 – z lotniska w Gawłówku ...

Inne lekcje zawierające informacje o "RWD":

219 Oświata, nauka, kultura i sport w II Rzeczypospolitej (plansza 7) ...