Żak MR2
Producent	ZMZ we Wrocławiu
Okres produkcji	1960 - 1963
Miejsce produkcji	Polska
Poprzednik	Ryś MR1
Klasa	motorower
Silnik	S38, jednocylindrowy dwusuwowy , 49,8 cm³, 1,8 KM (1,3 kW)
Skrzynia biegów	2 przełożenia
Ogumienie	2.125x23"
Długość	1860 mm
Szerokość	690 mm
Wysokość	1040 mm
Rozstaw kół	1234 mm
Wysokość siodła	800 mm
Pojemność baku	5,75 l
Masa własna	47 kg
Podobne	Romet Komar

Żak MR2 - uproszczona wersja motoroweru Ryś , skonstruowana i produkowana w Zakładach Metalowych "Zakrzów" we Wrocławiu-Zakrzowie . Zrezygnowano z bocznych osłon, obudowy reflektora i głębokich błotników. Zastosowano płytkie błotniki i rowerowe siodełko. W ten sposób obniżono koszty produkcji, a w konsekwencji cenę gotowego wyrobu do ok. 5000 zł^[1]. Pojazd wyposażono w nowy silnik S38 z Zakładów Metalowych Dezamet w Nowej Dębie. Oprócz wersji podstawowej, produkowano jednak także lepiej wyposażony wariant z obudową reflektora z Rysia, ozdobnymi listwami i powłokami chromowymi na obręczach kół^[1]. Produkcja seryjna ruszyła w 1960 roku i zakończono ją w 1963 w związku z rezygnacją z produkcji motorowerów we Wrocławiu.

Dane techniczne

• Silnik
  • Typ: S38
  • Rodzaj: jednocylindrowy, dwusuwowy
  • Pojemność skokowa : 49,8 cm³
  • Średnica cylindra : 38 mm
  • Skok tłoka : 44 mm
  • Stopień sprężania : 6,5
  • Maksymalny moment obrotowy : 2,9 Nm przy 3500 obr/min
  • Moc maksymalna: 1,8 KM (1,3 kW) przy 5000 obr/min
  • Pojemnościowy wskaźnik mocy:
  • Szybkość maksymalna: 55 km/godz.
  • Zużycie paliwa: 2 l/100 km
  • Gaźnik : typ G12, średnica gardzieli 12 mm
  • Przeniesienie napędu z silnika przez przekładnię zębatą
  • Sprzęgło: cierne, mokre, dwutarczowe

• Podwozie i nadwozie
  • Rama: otwarta, pojedyncza, rurowa, spawana
  • Koła: 2,125x23", szprychowe
  • Zawieszenie przednie: widelec teleskopowy bez tłumienia hydraulicznego, śrubowe sprężyny, skok 85mm
  • Zawieszenie tylne: obustronny wahacz wleczony, resorowany centralną sprężyną śrubową, z amortyzatorami ciernymi na osi wahacza, skok 80mm
  • Zbiornik paliwa: 5,75 l
  • Siodło jednoosobowe typu rowerowego z regulacją wysokości i torbą narzędziową
  • Bagażnik zewnętrzny (obciążenie dopuszczalne 5 kg)

• Napęd
  • na tylne koło: łańcuchem rolkowym jednorzędowym 1,2"x4,88"
  • skrzynia biegów: dwubiegowa, zmiana biegów rękojeścią pokrętną po lewej stronie kierownicy
  • hamulce: bębnowe, średnica wewnętrzna 97 mm (hamulec przedni sterowany cięgłem z uchwytem na kierownicy, hamulec tylny sterowany przez obrót pedałami do tyłu)

• Instalacja elektryczna
  • Zasilanie: prądnica-iskrownik 6V, 16W
  • Reflektor o średnicy 100 mm
  • Sygnał dźwiękowy

• Wymiary:
  • Długość: 1860 mm
  • Szerokość (kierownica): 690 mm
  • Wysokość: 1040 mm
  • Wysokość siodła: 800 mm
  • Rozstaw osi: 1234 mm
  • Prześwit poprzeczny: 140 mm
  • Masa własna bez paliwa: 47 kg
  • Dopuszczalna masa całkowita: 143 kg
  • Dopuszczalne obciążenie: 96 kg

Przypisy

Bibliografia

• Andrzej Zieliński, Polskie konstrukcje motoryzacyjne 1947-1960, Warszawa: Wydawnictwa Komunikacji i Łączności, 2006, ss. 228-230.

Linki zewnętrzne

• Strona o produktach ZM Zakrzów czyli o Rysiach i Żakach