Sprawdzanie ogumienia to przede wszystkim sprawdzenie jego zużycia fizycznego oraz kontrola ciśnienia w oponach, które powinno być takie , jak podaje producent pojazdu.
Gdy ciśnienie jest prawidłowe, to pojazd ma największą przyczepność do jezdni, a opona zużywa się równomiernie.
Gdy ciśnienie jest zbyt niskie, to bieżnik zużywa się na obrzeżach opony, jednak takie ciśnienie jest dobre podczas jazdy w głębokim śniegu lub w grząskim terenie.
Gdy ciśnienie jest za wysokie, to pojazd ma najsłabszą przyczepność do jezdni, a bieżnik zużywa się na środku opony.
Gdy opona nie jest wyposażona we wskaźnik zużycia, to głębokość bieżnika nie może być mniejsza niż 1,6 mm.