|
Jak-42
Jak-42| Jak-42 |  | Jak-42 |
| | Dane podstawowe | | Państwo |
ZSRR
| | Producent |
Jakowlew
| | Typ |
samolot pasażerski
| | Załoga | 3 | | Historia | | Data oblotu |
1975
| | Lata produkcji |
1979
-
2002
| | Egzemplarze | 188 | Liczba wypadków
• w tym katastrof | 8
7 | | Dane techniczne | | Napęd | 3 x ZMKB Progress D-36 | |
Ciąg
| 3 x 63,75
kN
| | Wymiary | | Rozpiętość | 34,88 m | | Długość | 36,38 m | | Wysokość | 9,83 m | | Powierzchnia nośna | 150 m² | | Masa | |
Własna
| 34 500 kg | |
Startowa
| 57 000 kg | | Osiągi | |
Prędkość przelotowa
| 810 km/h | | Pułap praktyczny | 8 800 m | | Zasięg | 4100 km | | Dane operacyjne | | Liczba miejsc | | do 120 | | |
Jak-42 (
ros.
Як-42) –
radziecki
średniodystansowy samolot komunikacyjny. Kod
NATO
: Clobber. Samolot skonstruowany został, by zastąpić w służbie
Aeroflotu
wysłużone samoloty
Tu-134
i
Ił-18
. Loty komercyjne rozpoczął w
1980
roku. Jak-42 jest wykorzystywany w programie badawczym z silnikiem śmigłowo-wentylatorowym oznaczonym 42E-LL, inne wersje stosowane są w badaniach z wyposażeniem optoelektronicznym. Wersje : - Jak-42D - o zwiększonym zasięgu
- Jak-42T - transportowy
- Jak-42B - z awioniką firmy Bendix
Publikacja jest udostępniona w encyklopedii serwisu Szkolnictwo.pl. Treść objęta jest licencją GNU Wolnej Dokumentacji w wersji 1.1 lub dowolnej pózniejszej opublikowanej przez Free Software Foundation i została ona opracowana na podstawie Wikipedii, tutaj możesz znaleźć artykuł źródłowy oraz autorów.
Inne hasła zawierające informacje o "Jak-42":
Dziady (zwyczaj)
...
Pęcice
...
Rodzimy Kościół Polski
...
Ren
...
Dzień Zmarłych
...
Biegun północny
...
Terabajt
...
Rak języka
...
Mieszko II Lambert
...
Nadciśnienie tętnicze
...
Inne lekcje zawierające informacje o "Jak-42":
Potęgi (plansza 11)
...
Potęgi (plansza 9)
...
Potęga o wykładniku całkowitym ujemnym (plansza 4)
...
|
